KQXS miền Trung

Tuy nhiên, các hoạt động trong giai đoạn này mới dừng lại ở việc chia sẻ chính sách và kinh nghiệm giữa các cơ quan quản lý nhà nước; chưa mở rộng cho các cơ quan báo đài tham gia với vai trò tăng cường thông tin chính thống, phát hiện, công bố và cải chính tin giả…; các cơ quan nghiên cứu, đơn vị truyền thông tham gia với vai trò như các tổ chức nghiên cứu và kiểm chứng độc lập hay các nhà cung cấp dịch vụ mạng xã hội xuyên biên giới.

Trên đường cao tốc thường sẽ có làn đường để cho các xe chuẩn bị nhập làn vào cao tốc, cần bật đèn xi-nhan để báo hiệu và xin đường khi đã chạy trên đường nhập làn, tốc độ vừa phải khoảng 60 km/giờ. Chú ý quan sát qua gương chiếu hậu các xe phía sau đang lưu thông ở làn cao tốc. Nếu thấy có một dòng xe liên tục chạy ở làn đường mà bạn muốn nhập vào thì hãy kiên nhẫn chờ đợi và nhường đường cho tất cả các xe trên làn cao tốc. Bởi khi đi từ đường nhánh bạn sẽ không được ưu tiên.

Đến thời điểm hiện tại, đại diện của 14 đội hình Tiếp sức mùa thi đã nhận được nhiều vật phẩm, dụng cụ sẵn sàng phát tặng thí sinh 158 điểm thi trên địa bàn TP.HCM.

Tại Lào Cai, Đội QLTT số 5, Tổ thương mại điện tử, Cục QLTT Lào Cai phát hiện hộ kinh doanh T.T kinh doanh trang sức thời trang (đồ mỹ ký) bằng hai hình thức truyền thống và livestream bán hàng trên TikTok. Kết quả kiểm tra phát hiện hộ kinh doanh T.T kinh doanh hàng hóa không rõ nguồn gốc, xuất xứ, gồm 419 sản phẩm trang sức thời trang không có hóa đơn, chứng từ, giấy tờ tài liệu chứng minh nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa.

Vậy hãy mạnh dạn đưa những ngành thâm dụng lao động ra các tỉnh thành như vệ tinh hỗ trợ “hub” công nghệ cao TP.HCM. Vùng lân cận TP cũng có nguồn lao động phong phú, quỹ đất rộng để xây nhà máy. Làm vậy là tạo cơ hội cho người lao động không phải ly hương kiếm việc làm. Nhiều lần tôi đề xuất đẩy mạnh phát triển hệ sinh thái logistics và giao thông đường thủy, bộ. Đặc biệt, mở rộng cảng nước sâu Cần Giờ (Gò Da), song song cảng Cái Mép để khai thác tối đa hệ thống đường thủy, trở thành trung tâm logistics của khu vực, có thể cạnh tranh với các nước trong khu vực.

Theo Tập đoàn Dệt may VN (Vinatex), tổng kim ngạch xuất khẩu dệt may VN tăng hơn 5% nhờ sự dịch chuyển đơn hàng từ các quốc gia khác sang VN, kết hợp với lợi thế tỷ giá khi tiền đồng mất giá 5% so với USD kể từ đầu năm. Trong khi đó, đồng tiền các quốc gia cạnh tranh gần như không đổi so với USD.